第八十八章 全面傳感

　　另壹邊。
　　兼任螺旋體信息技術公司技術執行官的張浩，也在忙碌著手上的工作。
　　作為管理者之中，少數掌握著編程技術的程序員，張浩在智人公司內部的地位比他弟弟還高，畢他弟弟張偉並不是蛛網的成員，明顯隔著壹層。
　　此時張浩壹邊主管安保部的信息科，壹邊兼任螺旋體信息技術公司的技術執行官。
　　螺旋體公司在半年前就成立了，其核心業務有兩個，壹個是建設壹個明面上的電子計算機軟件設計公司，另壹個則是暗地裏，發展自己的生物計算機軟件。
　　其中普通電子計算機的應用軟件，對於張浩而言難度不大，特別是那些商業軟件，反正就是盡可能“借鑒”已有的商業軟件。
　　負責這方面的程序員有壹百多人，他們就壹個任務，借鑒其他商業軟件。
　　而張浩等人帶領的核心技術研發小組，壹共三十多名程序員，則負責開發基於生物計算機體系的軟件。
　　這三十多名程序員才是螺旋體公司的自己人，畢竟可以接觸到生物計算機的人，每壹個都需要植入生物芯片和其他預防手段，確保其絕對忠誠。
　　雖然生物計算機和電子計算機存在差別，但是軟件框架是差不多的，這主要是方便將壹部分有用的電子計算機軟件，快速移植到生物計算機中。
　　特別是李青葉結合電子計算機和生物計算機的特點，獨自創造的《擬電子軟件編程基礎》、《生物計算機的模糊控制模式》、《電子軟件的移植與改編》等課程，已經通過他們大腦中的生物芯片，深深地植入了張浩等人的腦海中。
　　現在他們可以獨立開發壹部分生物計算機的應用軟件。
　　不過近期涉及到的壹部分工業軟件，就讓他們有些頭疼了。
　　主要是工業軟件的設計，需要大量專業的科研人員，以及實驗數據支持，這也是為什麽西方的工業軟件非常強大的根本原因，因為人家的積累足夠雄厚。
　　而智人公司在工業數據的積累上，不能說沒有，但也等同於無。
　　畢竟巧婦難為無米之炊。
　　張浩現在就非常頭疼，畢竟軟件再怎麽模擬，也需要實體工業和實驗數據支持的，他又不是空氣動力學家，面對飛行器模擬測試軟件真的是無能為力。
　　幸好李青葉給他壹個建議。
　　此時張浩就帶著5名程序員，來到了班乃島的庫拉西鎮。
　　方柏聽到螺旋體公司的技術執行官過來，趕緊放下手上的工作，過來親自陪同張浩等人。
　　聽到張浩的請求，方柏也明白雙方需要合作，才可以克服壹些難題。
　　就在此時，保留帶著他們來到了飛魚公司的風洞測試大樓裏面，這是飛魚公司目前自己搞的迷妳風洞系統，壹共有10個迷妳風洞，可以測試重量10公斤以下的飛行器。
　　方柏小聲地提醒道：“保羅經理，這種風洞只能測試小型無人機，我們的大型無人機沒有辦法在這裏測試。”
　　但是保羅卻不為所動，他讓壹旁的兵人推出壹個手推車，上面有幾十個盒子，裏面是麻雀、燕子、海鷗、蜻蜓。
　　“這是？”方柏不明白保羅的操作，人類的固定翼飛行器雖然是模仿動物的翅膀，可鳥類在風洞實驗中，很難準確搜集到其數據。
　　保羅將壹只麻雀放入迷妳風洞中，吩咐啟動風洞之後，麻雀開始在風洞中翺翔。
　　然後操作風洞的技工，不停地改變氣流、風速、氣溫，麻雀仍然不停的翺翔著，直到麻雀精疲力盡。
　　保羅取出麻雀，給其註射了特制營養液和緩解疲勞的藥物，然後讓它在籠子裏面休養。
　　與此同時，壹根特制的光纖信號連接器，連接到那只麻雀的頭部。
　　熟練掌握生物計算機的張浩等人，迅速讀取了麻雀剛才的飛行數據，在結合剛才風洞的數據，同步了時間之後，很快就發現了很多有意思的模型和數據。
　　“這……”方柏非常震驚。
　　保羅著才開口說道：“我們沒有足夠的空氣動力學積累，西方人的工業軟件核心數據庫是不對外開放的，而且使用過程中，容易出現泄密，因此我們只能靠自己，使用鳥類和昆蟲作為測試對象，先快速積累壹批飛行數據，大型飛行器就等大型風洞建造完成後，在進行測試。”
　　但是方柏卻興奮的問道：“保羅，這種在鳥類、昆蟲身上的傳感器可以安裝在飛行器上嗎？”
　　“……”保羅的生物芯片計算了起來，幾分鐘後才回道：“可以，就是需要特殊的塗層和芯片支持。”
　　“太好了，如果是這樣，那我們可以大量設計壹批縮小比例的飛行器模型，雖然小模型不能百分百等同於原型機，但至少可以快速積累數據，淘汰壹些不合適的氣動布局。”
　　方柏顯然是註意到了這些測試動物身上的特殊傳感器，其精度和覆蓋面積，幾乎就等同於整個飛行器表面都可以檢測到反饋信息。
　　這技術簡直是強得可怕。
　　要知道現在高精密的檢測設備、傳感器，是沒有辦法完全覆蓋飛行器表面的，只能做到壹個個點位，然後通過軟件二次處理之後，再給出壹個大體的模擬數據。
　　而眼前的特殊傳感器，竟然精確到幾微米的程度，而且整個表面都覆蓋到了。
　　方柏看到了屏幕上，麻雀的飛行模型中，每壹微秒都呈現出非常密集的變化，在放大了十幾倍之後，可以看到上面每壹個區域的氣流、氣溫、升力、阻力情況。
　　人類的飛行器為什麽需要龐大的動力？而不能像小鳥壹樣飛行？
　　原因就在於普通飛行器的姿勢控制很困難，如果要設計得像小鳥壹樣精密，那其姿勢控制的計算力要求，必然要突破天際。
　　但是這個問題，對於飛魚公司而言，並不是什麽難題，因為飛魚公司的母公司可以提供計算力非常可怕的芯片。
　　如此壹來，方柏的思路便打開了。
　　與其死磕現在的飛行器氣動布局，為什麽不直接搞仿生學，仿造鳥類的翅膀，直接揚長避短。
　　在固定翼上增加各種小型的姿勢控制馬達和小翼片，發揮出芯片計算力的優勢。
　　那種傳感器可以讓機翼的仿生學設計更加方便，同時也可以迅速獲得很多基礎飛行數據。
　　方柏的建議獲得了張浩的認同。
　　保羅匯報給李青葉之後，他也覺得這個方案不錯。
　　雖然精密控制的飛行器，會導致制造成本的提升，但這也是巡飛導彈提升航程的必經之路。
　　畢竟要讓巡飛導彈可以打擊到北美洲，肯定要提升飛行器成本的。
　　李青葉讓保羅按照方柏的提議，擴大迷妳風洞的規模，同時大規模設計微縮飛行器模型，為飛行軟件積累足夠的數據。
　　有高精度的全身數據搜集系統，讓迷妳風洞的性價比變得非常高，減少了初期的壹些投資。
　　雖然大型風洞仍然是必不可少的，但迷妳風洞至少可以頂壹段時間。