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第1366章飞行棺材制造商

2018-6-20 21:23

　　一千万美元，四十架飞机，合着也就是二十五万一架。
　　对于高扬来说，在乌克兰买军火不是论堆数，而是单个计价来买的话，他绝对扭头就走，在这地方，要的就是清库存的效果。
　　高扬对于安-32飞机还真是很陌生，他不可能对世界上所有的飞机都了如指掌，不过既然是中短程运输机，那就不可能太小，一千万四十架飞机，这个价钱真的可以，不过前提是搞清楚这些飞机到底是怎么回事儿，因为东西是便宜，但花一千万买回去四十架不能飞的垃圾算怎么回事儿嘛。
　　沉吟了片刻后，高扬微微点头，沉声道：“听起来还不错，不过，请仔细给我讲讲吧，安-32飞机是怎样的一种飞机，还有，关键的是这些飞机的状况。”
　　塞林点了点头，然后轻声细语的道：“安-32是安-26飞机的发展型，可以在高海拔机场使用，发动机功率比安-26大，机身与安-26几乎相同，只有机翼的外翼弦加长加大，平尾加装了前缘缝翼，还有就是加大了腹鳍，采用了低压轮胎，可以在简易跑道上起降，除此之外，一切都和安-26相同。”
　　高扬很是满意的点了点头，笑道：“载重量多大？飞行员呢？”
　　“主副驾驶员，领航员，无线电通信员，飞行工程师，这是配置一个机组的全部成员，舱内有活动电绞车，一次最大可以吊运两吨的货物，沿舱壁两侧装有折叠椅，可以装载39名全副武装的伞兵，或者放置24名担架加一名医护人员。”
　　说完之后，塞林不等高扬问就主动解释道：“安-32最大载重六点七吨，正常载重五点五吨，如果按照最大载重最大载油量飞行的话，最大航程860公里，如果以最大载油量，五点五吨的载重飞行，航程能达到两千公里，如果是空载，最大航程可以达到三千公里。”
　　高扬摸了摸下巴，仔细的琢磨了片刻后，沉声道：“比较关键的问题，都有哪些国家装备了这型飞机，另外，这批飞机有多长时间的历史了？”
　　塞林犹豫了一下后，很是没有底气的道：“这个，只有印度一家装备了安-32，印度在1982年下了订单，1984年开始交付飞机，1992年结束交付。”
　　高扬笑道：“最早是84年的飞机？哦，拿这些飞机可是够老的啊。”
　　塞林立刻道：“可这些飞机的状况都不错，一直是作为印度的主力中程运输机使用的。”
　　运输机，轰炸机这类的大飞机服役个几十年很正常，就算是82年的飞机，只要维护保养的工作做得到位，就算是落后了些，再用上十几年也没什么问题。
　　高扬用手指轻轻拍打着桌面，思索了片刻后，沉声道：“印度的飞机，为什么在这里，而你又能将其卖掉呢？”
　　塞林咽了口口水，低声道：“飞机为什么会在这里，那是因为印度和乌克兰签订了一个合同，一共104架安-32运输机，其中四十架送到乌克兰由安东诺夫飞机制造公司进行维护并升级改造，剩下的六十四架在印度，由乌克兰专家进行维护和升级的工作。”
　　说完后，塞林抬起了头，看着高扬低声道：“另外飞机不是我一个人卖的，这里面牵扯了很多人，所以一千万的价格是不能改变的。”
　　高扬举起了手，皱眉道：“等一等，我突然想起了一个问题，也就是说，这批飞机此前几十年来一直是在印度进行的维护保养工作，而印度能做这个工作的，只有HAL一家，对吗？”
　　塞林苦笑了几声后，低声道：“是的。”
　　高扬把手一挥，大声道：“抱歉了，HAL经过手的飞机，我不敢要，也不想要。”
　　HAL是印度斯坦航空有限公司的缩写，也就是大名鼎鼎的寡妇制造者，飞行棺材制造商。
　　HAL公司厉害到了什么地步呢，印度空军是世界上坠机最多的一支空军了，而印度空军坠落的飞机中，绝大多数是经过了HAL公司之手后坠落的。
　　1992至2004年，HAL公司组装米格-21两架，大修八架，其中八架坠毁。
　　组装米格-21BISON一架，大修一架，其中一架坠毁。
　　组装美洲豹三架，大修五架，其中六架坠毁。
　　大修幻影-2000四架，全部坠毁。
　　组装米格-27三架，大修三架，其中四架坠毁。
　　大修米格-29三架，全部坠毁。
　　在这几年里，印军坠毁的29架飞机中，有26架是由HAL制造，大修或者升级的，然而这不算什么，这些飞机只是经过HAL的手之后立刻或者很快摔掉的，可不是整个印度摔掉的飞机数量，整个印度空军，摔掉的飞机可比这个清单多多了，这个是一定要说清楚的。
　　如果要说整个印度空军的坠机数，光2003年一年就摔了52架，当然，这些飞机基本上都得经过HAL之手，只是时间有早有晚的问题罢了，因为HAL是印度最大的国防承包商了嘛。
　　2002年，印度有个米格21战斗机的升级计划，然后印度国防部胆子很肥，他们把合同给了HAL，于是乎，国防部敢给合同，HAL就敢接合同，只是苦了那些敢飞经过升级米格21的飞行员罢了，等着飞机交付后，连摔带坏，直到摔的国防部扛不住了，才赶紧把和HAL余下的合同取消，然后交给了俄罗斯来进行升级，当然了，把合同交给俄罗斯，那就是表示印度已经做好了伸头被痛宰的准备。
　　对了，2009年，印度空军摔了一架安-32，而那架安-32也是经过HAL大修的。
　　寡妇制造者，就是这么横！
　　高扬本来是对安-32很感兴趣的，因为他虽然不知道该把安-32这种飞机专卖到哪里去，但自己用也是不错的嘛，这种中短程运输机还正合适他们的公司来用，不过正因为是要自己用，那HAL公司经手的飞机可就真不能要了，虽然这飞机便宜的近乎白送。
　　看着高扬那很是遗憾的表情，塞林有些着急了，他急声道：“HAL公司经手的飞机确实不能要，但这批飞机不是送到乌克兰来了嘛，安东诺夫制造厂会对这批飞机进行彻底的大修和改造，在安全性的问题上完全不必担心的啊！还有，这批飞机是经过升级的，一些设备经过了更换和升级，这可不是刚从印度送来时的飞机了。”
　　高扬搓了搓手，然后一脸纠结的道：“总得来说，印度的飞机，还是让人不得不担心啊，还有，安-32飞机只有印度才有，而这批飞机也确实是属于印度，如果我买下来，那么我能卖给谁呢？谁敢要这么一大批有主的飞机呢？伙计，你这个生意，不太好做啊。”
　　塞林沉声道：“关于这一点，完全不是问题，安-32和安-26非常的像，而安-26的使用者就多的很了，波兰，匈牙利，罗马尼亚，伊拉克，索马里，叙利亚，这些国家都有的，这些飞机肯定要改变涂装的，改了涂装，谁还能认得出来。”
　　高扬把头一摆，饶有兴趣的道：“你刚才说索马里也有安-26？”
　　塞林点头道：“是的，当年苏联援助的，到现在索马里也还有少量的安-26，不过只在摩加迪沙和柏培拉机场有，他们当做客机来用，当然，是客货两用机。”
　　高扬这下兴奋了，柏培拉有机场他知道，柏培拉的机场很简陋，连个铺装跑道都没有，但柏培拉竟然还有安-26经常起降，这个他就真不知道了。
　　和骷髅帮都已经谈好了，柏培拉打下来就是太阳系公司和骷髅帮共管的，把一批经过伪装的安-32弄过去自己用，这事儿真能干。
　　这批飞机不拿到手，天理难容啊，高扬心里立刻就拿定了主意，就算这些飞机是印度人的，他也要定了。
　　高扬面不改色，缓缓的点了点头之后，沉声道：“好吧，现在我想知道这件事具体操作的可能性有多大，你总不能收了钱，然后对我说机场里的飞机是你的了，自己开去吧，你总得有个具体些的计划吧，我现在就想知道飞机如何交付？”
　　塞林微笑道：“只要你交了钱，就可以随时开走飞机，安东诺夫飞机制造厂有自己的试飞员，不过让他们来帮你把飞机开走的话，你得付点钱，当然你也可以自己找飞行员。”
　　高扬摇了摇头，沉声道：“你得意思是，只要飞机离开地面，就算交易成功对吗？”
　　塞林点头道：“是的。”
　　高扬叹了口气，沉声道：“四十架飞机，一次全都开走，你觉得可能吗？”
　　塞林沉思了片刻后，摇头道：“这个，确实不太可能，但飞机就在哪里，你们可以慢慢开走，反正到明年才会向印度交付飞机，在这段时间里，你大可以慢慢的将飞机开走嘛。”
　　高扬摇头笑道：“伙计，生意不是这样做的，我不太同意你的方案，现在我有个生意方案，你想听听吗？”

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第1366章 飞行棺材制造商

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